Maurice Nogues, rêve d'orient

Peu d'hommes ralisent un rve d'envergure. Le Breton Maurice Nogus, l'un des cent premiers aviateurs brevets au monde, est de ceux-l. Aprs avoir t le prcurseur du bombardement de nuit pendant la Grande Guerre, durant laquelle il commanda aussi la fameuse escadrille des Cigognes, il devient l'un des pionniers de l'aviation civile, effectuant, ds 1923, les premiers vols rguliers commerciaux nocturnes, au retentissement mondial. Cet homme simple mais volontaire et tenace veut pourtant davantage : crer une ligne arienne entre Paris et Saigon, une ligne dont le dfrichage, escale aprs escale, l'entrane dans mille aventures parfois prilleuses o il manque laisser la vie plusieurs reprises. Quand la mer, la montagne, le dsert, le vent de sable ou le soleil, la neige ou un froid intense ne constituent pas de redoutables obstacles, quand la mcanique ne le lche pas, il se heurte au pire des adversaires : l'homme ! Chaque fois, il triomphe ! Les compagnies ariennes naissantes s'adaptent son ambition. C'est d'abord la Franco-Roumaine, puis Air Orient, laquelle il donne ses lettres de noblesse. Mais surtout, aprs des annes d'efforts, parfois de sacrifice, il offre la France l'une de ses plus belles lignes, appele tre le fleuron de la future compagnie Air France, dont il sera d'emble l'un des di-recteurs emblmatiques. L le rejoint Mermoz, hros de l'Aropostale, qui souhaitait depuis longtemps voler ses cts. L aurait bien voulu le rejoindre un certain Saint Exupry. Le rve de Maurice Nogus ne s'arrtait pas Saigon. Il devait le mener plus loin encore, au Japon et sans doute au-del. Mais le 15 janvier 1934, un accident d'avion abat cet homme par trop discret. Pas son rve ! Il nous fallait retrouver ce hros modeste et faire vivre son pope : car ici le devoir de mmoire s'impose. Read more